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Publié le 12 septembre 2026

L’Aventura livre son verdict Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (Skipper Macif) s’imposent sur la deuxième étape. Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) remportent L’Aventura. Victoire du Figaro Skipper Macif, skippé par Hugo Dhallenne et Chloé Le Bars, après 6j 8h 23min 08s de course. Paul Loiseau et Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) terminent 2e en 6j 8h 54min 14s et remportent ainsi la première édition de L’Aventura au classement général (avant jury). Jocelyn Creswell et Oakley Marsh (Digilab) complètent le podium en 6j 9h 27min 42s. Après 6 jours 8 heures 23 minutes 8 secondes de course et 783 milles entre Lagos et l’île d’Yeu, L’Aventura 2026 a livré son verdict. Au terme d’une deuxième étape particulièrement disputée, le duo Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (Skipper Macif) s’impose à l’arrivée à l’île d’Yeu, devant Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) et Jocelyn Creswell / Oakley Marsh (Digilab). Chloé Le Bars et Hugo Dhallenne (Skipper Macif) remportent la deuxième étape de L’Aventura en 6 jours 8 heures 23 minutes et 8 secondes. © Luís Fráguas Une arrivée au bout du suspense Ils étaient 20 équipages à avoir pris le départ de Lagos le 5 septembre dernier, avec un objectif commun : rallier l’île d’Yeu au terme de 783 milles et tenter de faire la différence dans cette deuxième et dernière étape de L’Aventura. Et jusqu’au bout, la course aura tenu toutes ses promesses. Cette étape retour aura proposé un scénario très différent du premier acte. Après le passage du Cap Finisterre et d’un front, les équipages ont dû composer avec une dorsale anticyclonique dans le golfe de Gascogne, synonyme de vents faibles et de nombreux choix tactiques. Dans ces conditions, les écarts sont restés extrêmement faibles jusqu’aux derniers milles. « C’était une belle et longue semaine. On était plutôt partis à se dire qu’on arriverait jeudi soir. Petit à petit, les fichiers disaient qu’on arrivait plutôt samedi soir. Finalement on arrive entre-deux ! On cumule l’équivalent d’une transat quand même. C’était bien riche, bien intense. Il y a un peu de fatigue, même si on ne la sent pas trop pour le moment car on est heureux d’arriver. J’ai appris plein de choses avec Hugo, c’était très chouette. C’est vraiment cool de remporter cette étape », déclare Chloé Le Bars, skippeuse du Figaro Skipper Macif. « Il fallait trouver la fenêtre pour passer. Les derniers jours n’ont vraiment pas été simples. Mais au final on a été récompensés. C’était une très belle course, on est très heureux de remporter cette deuxième étape de L’Aventura », complète Hugo Dhallenne, skipper du Figaro Skipper Macif. Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) terminent 2e de cette étape retour. Avec leur victoire sur la première étape, le duo s’empare ainsi de la victoire de L’Aventura au classement général, avant jury. « On est très heureux de gagner cette première édition de L’Aventura. Là, la copie, elle est plus que propre. La première étape, on la gagne plutôt sur une course de vitesse. Et celle-là, c’était vraiment stratégique. Il fallait faire marcher le cerveau. Il y a eu du match du début à la fin », explique Paul Loiseau, skipper Région Bretagne CMB Espoir. « Il y a eu quelques moments un peu compliqués pour les nerfs. Il fallait être solide dans la tête et on l’a été, je crois. On a passé juste 6 jours de dingue, et 14 jours au total en mer, on s’est régalé », complète Victor Le Pape, skipper Région Bretagne CMB Espoir. Le podium est complété par Jocelyn Creswell / Oakley Marsh (Digilab) après 6 jours 9 heures 27 minutes 42 secondes de course. Une première édition qui s’achève à l’île d’Yeu Avec cette arrivée à l’île d’Yeu, L’Aventura 2026 touche à sa fin. Pour sa première édition, l’épreuve aura relié Port Bourgenay à Lagos, au Portugal, avant de ramener la flotte vers l’île d’Yeu. Un parcours inédit de 2 883 milles au total, disputé en double à bord des Figaro Bénéteau 3. Inscrite au Championnat de France Élite de Course au Large 2026 avec un coefficient 3, L’Aventura constituait également la quatrième et dernière épreuve du championnat. Son arrivée vient clore une saison particulièrement disputée sur le circuit. Le champion de France sera nommé par la classe le 16 septembre prochain. « Cette première édition de L’Aventura est déjà une réussite. Nous voulions proposer une véritable épreuve de course au large, exigeante sportivement, tout en racontant une autre histoire de la voile et en créant du lien autour de la course. Après 2 383 milles, les skippers repartent avec des histoires de premières fois, de nuits en mer, de rencontres et de choix qui auront marqué leur aventure. Et le niveau sportif était bien au rendez-vous, avec une flotte extrêmement compétitive jusqu’au bout », déclare Estelle Graveleau, organisatrice de L’Aventura. « Mais ce qui me touche particulièrement, c’est l’histoire qui est en train de s’écrire avec l’île d’Yeu. L’accueil des Islais, leur curiosité, les échanges qui se créent autour des bateaux et des skippers montrent qu’il y avait vraiment quelque chose à construire ici. Arriver sur une île donne aussi tout son sens au nom de L’Aventura : c’est une autre manière de vivre et de partager la course au large. J’espère surtout que cette première édition sera le début d’une nouvelle histoire avec l’île d’Yeu. Dans quelques années, j’aimerais que les Islais n’aient pas simplement un souvenir de L’Aventura, mais qu’ils l’attendent avec impatience. » L’Aventura à l’île d’Yeu : rendez-vous avec le public Maintenant que les skippers ont retrouvé la terre ferme, L’Aventura se poursuit tout au long du week-end avec les Islais. Samedi 12 septembre, les bateaux seront visibles toute la journée dans le port de plaisance de l’île d’Yeu, aux pontons A et B. L’occasion pour le grand public de venir découvrir les Figaro Bénéteau 3 et d’échanger avec les skippers et leurs préparateurs. La remise des prix de la deuxième étape et du classement général de L’Aventura aura lieu à partir de 18h30, Quai du Canada. Dimanche 13 septembre, place à la parade nautique : les bateaux de L’Aventura feront le tour de l’île d’Yeu, offrant au public une dernière occasion de voir la flotte réunie sur l’eau et de clôturer cette première édition.

Publié le 11 septembre 2026

« J’attendrai le jour et la nuit, j’attendrai toujours ton retour »… Ce final de L’Aventura nous ferait presque pousser la chansonnette et les skippers, eux, se font désirer ! S’il est pour l’instant impossible de donner une estimation précise de l’arrivée à l’île d’Yeu, une chose est sûre : ça doit cogiter fort dans la tête de nos 40 concurrents ! Éole a décidé de jouer avec les nerfs de la flotte… et de tous ceux qui suivent L’Aventura de près. Alors que les premiers bateaux étaient initialement attendus dans la journée de vendredi, l’anticyclone qui s’est installé dans le golfe de Gascogne fait des siennes et empêche les équipages de toucher du vent frais. Les fichiers météo, eux non plus, n’arrivent pas à trancher : selon les modèles, les routes divergent encore. Passer par le nord ou par le sud ? Le choix est cornélien. La flotte, qui s’était divisée en deux paquets hier, se répartit désormais en trois groupes. Au nord, Paul Cousin / Edouard Golbery (Région Normandie) et Thomas de Dinechin / Yaël Poupon (Almond For Pure Ocean) cherchent à aller toucher du vent d’ouest au nord de la dorsale, au prix d’une route plus longue. Dans le groupe des leaders, Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir), Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (Wings of the Ocean) et Arno Biston / Thomas André (Article 1.) poursuivent leur route au cœur de la flotte. Plus au sud, Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (Skipper Macif), Jocelyn Creswell / Oakley Marsh (Digilab) et Ivica Kostelic / Deniz Bagci (Amelicor) privilégient pour leur part une route plus directe, dans des vents plus faibles. Trois groupes, trois options, et toujours autant d'incertitudes. Car si la route du nord permet d’aller chercher davantage de vent, elle rallonge le parcours. Au sud, le chemin est plus direct, mais les conditions sont moins favorables. Bien malin celui qui réussira à désigner le vainqueur de cette dernière étape, tant les cartes peuvent encore être rebattues ! Pour l’heure, les ETA restent très variables selon les modèles météo, avec des arrivées qui se dessinent désormais à partir de samedi matin. Encore un peu de patience… L’Aventura joue décidément les prolongations ! Rendez-vous à l’île d’Yeu pour le grand final.

Publié le 10 septembre 2026

Quelques nouvelles du large ⛵ Si près et si loin ! À quelques jours de la fin de L’Aventura, la ligne d’arrivée n’a pourtant jamais semblé aussi lointaine. La dorsale anticyclonique dont nous parlions hier s’installe dans le golfe de Gascogne, dans l’axe du parcours, perturbant la remontée vers l’île d’Yeu. Les vents au centre de l’anticyclone sont quasi nuls, obligeant les skippers à s’en écarter, au détriment de quelques milles supplémentaires. Dans cette zone où chaque souffle compte, le placement se joue parfois à quelques milles près : rester trop proche du centre, c’est risquer de perdre du temps ; s’en éloigner, c’est rallonger la route. Un véritable casse-tête pour les équipages, qui doivent désormais trouver le meilleur compromis entre faire du chemin et trouver suffisamment de vent pour avancer. Le groupe emmené par Paul Loiseau / Victor Le Pape ( Région Bretagne CMB Espoir) a pris l’option de partir vers le large, alors que pour le groupe de 7 bateaux menés par Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (Skipper Macif) a opté pour une remonté le long de la côte. Pour autant les écarts sont encore très minimes, puisque 1,2 milles séparent le 1er équipage du 19e. Ces quelques milles pourraient bien peser lourd dans le dénouement de L’Aventura. Pour le moment, le suspense reste toujours entier quant à l’heure d’arrivée des premiers. Les dernières estimations oscillent désormais entre vendredi en début d’après-midi et le milieu de la nuit. Il faudra encore patienter pour y voir plus clair : les fichiers météo de ce soir, à 21h30, permettront d’affiner les ETA. La ligne d’arrivée se rapproche… mais L’Aventura n’a visiblement pas encore livré son dernier lot de surprises.

Publié le 09 septembre 2026

A quoi peut-on bien rêver quand on est au large ? D’une arrivée à l’île d’Yeu ? D’un bon repas ? D’une vraie nuit dans un lit ? Ou peut-être simplement de voir enfin la ligne d’arrivée se rapprocher… Pas sûr que la flotte de L’Aventura ait le temps de faire beaucoup de rêves, tant les heures de sommeil sont rares. La nuit dernière, les 20 bateaux se sont regroupés et poursuivent leur remontée vers l’île d’Yeu. Le passage d’un front apporte son lot de pluie et de conditions changeantes sur la route. Une nouvelle séquence qui demande de rester concentré… Du côté des leaders, les équipages Titouan Marilley / Tom Goron (Action Enfance - No Limit), Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) et Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (Wings of the Ocean) ont passé le Cap Finisterre cet après-midi en tête. Ils sont suivis de près par les 17 autres équipages et devraient désormais faire route quasiment directement vers l’île d’Yeu. Bonne nouvelle, le scénario d’arrivée commence également à se préciser ! Les premiers concurrents sont désormais attendus vendredi entre la mi-journée et la fin de journée, même si plusieurs paramètres peuvent encore faire évoluer ces estimations dans les prochaines heures. Après le passage du front, l’anticyclone des Açores devrait progressivement reprendre ses droits sur le golfe de Gascogne. Les conditions devraient alors devenir plus clémentes, avec un temps partagé entre nuages et éclaircies, même si quelques averses restent possibles vendredi. Encore un peu de patience donc. La flotte tient bon, l’île d’Yeu se rapproche et les rêves d’arrivée commencent forcément à se faire plus précis. Ce week-end tous les skippers seront de retour en Vendée, où le soleil sera lui aussi de la partie, pour conclure cette première édition de L’Aventura avec une grande parade nautique autour de l’île d’Yeu.

Publié le 07 septembre 2026

L’Aventura remet les voiles : top départ de la deuxième étape, de Lagos vers l’Île d’Yeu. Retrouvez le communiqué de presse officiel.

Publié le 07 septembre 2026

Alors que les 40 skippers entament leur 3e jour de course, rien n’est joué sur cette deuxième étape de L’Aventura ! Partis de Lagos samedi, les 20 équipages poursuivent leur remontée vers l’île d’Yeu et se tiennent toujours dans un mouchoir de poche. À la tête de la flotte, le duo Titouan Marilley / Tom Goron (Action Enfance No Limit) devance de peu Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (Wings of the Ocean) et Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir). Derrière eux, les écarts restent infimes : de quoi promettre encore quelques beaux retournements de situation avant l’arrivée ! Prochain grand rendez-vous sur la route de l’île d’Yeu : le Cap Finisterre, que les premiers devraient atteindre demain, mardi, en milieu d’après-midi. Et une fois encore, la météo pourrait venir jouer les trouble-fêtes. Les routages évoluent et les options se resserrent : après le Cap Finisterre, la tendance est désormais plutôt à passer à l’est du Cap Ortegal avant de mettre le cap directement vers l’arrivée. Mais la route est encore longue, et c’est bien là toute la saveur de L’Aventura : jusqu’au bout, il faudra garder les yeux ouverts et rester prêt à saisir la bonne opportunité. La suite du parcours s’annonce elle aussi animée, avec le passage d’un front mardi du Cap Finistère à la Bretagne, qui devrait apporter de la pluie sur la route vers la Vendée. Puis, à l’approche de l’île d’Yeu, les conditions devraient devenir plus clémentes, avec un ciel partagé entre nuages et éclaircies. Quant à l’heure d’arrivée, difficile pour le moment de prédire une ETA précise : les différents modèles météo proposent encore des scénarios très différents, avec des premiers concurrents attendus entre vendredi matin et la nuit de vendredi à samedi. La tendance actuelle penche plutôt pour une arrivée à partir du début d’après-midi vendredi. Encore quelques jours de mer, quelques choix à faire et, surtout, une flotte toujours aussi serrée : la dernière ligne droite de L’Aventura promet d’être aussi belle qu’indécise ! 📍La carto : https://www.laventura.live/cartographie

Publié le 31 août 2026

Les arrivées de la première étape de L’Aventura 2026, entre Port-Bourgenay et Lagos (classement avant jury). 1. Région Bretagne CMB Espoir — Paul Loiseau / Victor Le Pape (FRA 27) — 8j 01h 05m 45s 2. Article.1 — Arno Biston / Thomas André (FRA 57) — 8j 01h 30m 44s 3. Skipper Macif — Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (FRA 37) — 8j 01h 50m 38s 4. Kingspan — Tom Dolan / Gildas Mahé (IRL 08) — 8j 01h 52m 12s 5. Région Normandie — Paul Cousin / Edouard Golbery (FRA 36) — 8j 02h 28m 01s 6. Wings of the Ocean — Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (FRA 17) — 8j 03h 08m 30s 7. Baie de Quiberon by Orlabay — Thomas Dinas / Eliaz Morineau (FRA 28) — 8j 03h 40m 32s 8. Faun — Adrien Simon / Nicolas Troussel (FRA 25) — 8j 04h 20m 35s 9. Colombe au Large — Colombe Julia / Laure Galley (FRA 51) — 8j 05h 07m 25s 10. Almond for Pure Ocean — Thomas de Dinechin / Yaël Poupon (FRA 15) — 8j 05h 12m 50s 11. Région Bretagne CMB Océane — Lola Billy / Jules Ducelier (FRA 45) — 8j 05h 22m 47s 12. Nass & Wind — Basile Gautier / Kevin Bloch (FRA 24) — 8j 05h 54m 05s 13. Rêve de Large — Noémie Catalano / Hugo Cardon (FRA 56) — 8j 06h 49m 30s 14. Digilab — Joss Creswell / Oakley Marsh (GBR 40) — 8j 06h 55m 45s 15. Habitat & Humanisme — Tiphaine Rideau / Pierrig de Kerdrel (FRA 11) — 8j 08h 25m 40s

Publié le 30 août 2026

Quelques nouvelles du large Lagos se rapproche à grands pas ! 🌊 Toujours au près pour les concurrents, avec un vent qui devrait rester bien présent autour de 15 à 20 nœuds de moyenne jusqu’à l’arrivée. Ça avance, ça tape un peu, mais surtout… ça sent de plus en plus la fin de cette première étape ! Paul Loiseau et Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) font la course en tête et conservent une ETA autour du 31 août 16h UTC. Derrière, la flotte continue de progresser vers le sud et les écarts restent à surveiller jusqu’au bout. Le duo Laurent Bory / Erica Lush (Elément 2) a connu un petit ralentissement hier, dû à des soucis de voiles, mais ils ont vite pu reprendre une route normale, et passent actuellement la porte de Porto Santo. Et sur la route de Lagos, un monument bien connu des marins se prépare à entrer dans le décor : le Cap Saint-Vincent, à la pointe de Sagres. Longtemps considéré comme le bout du monde, ce cap marque l’extrême sud-ouest du continent européen. Perché au sommet des falaises, son célèbre phare veille sur les navigateurs depuis 1846 et porte à près de 32 milles nautiques. Pour l’ensemble de la flotte, ce sera surtout le signe que Lagos n’est plus très loin !

Publié le 29 août 2026

Dernier grand bord… et Lagos en ligne de mire ! 🌊 La fin de la première étape se rapproche… mais il va encore falloir s’accrocher ! Porto Santo est désormais derrière la flotte et un immense morceau de près se profile devant les skippers : 410 milles à parcourir, quasiment tout droit sur bâbord, jusqu’à Lagos. Autrement dit : il va falloir prendre son mal en patience… et surtout garder le bateau lancé ! Le vent ne devrait en effet jamais descendre sous les 15 à 18 nœuds, avec des pointes pouvant atteindre ponctuellement 30 nœuds en rafales. Et avec une mer à 1,80 m accompagnée d’une période d’environ 7 secondes, on est loin du grand confort à bord. Ça tape, ça mouille, ça avance… bref, L’Aventura ! À cette allure et dans ces conditions, les bateaux tournent autour de 7 nœuds de moyenne. De quoi commencer à rendre l’ETA beaucoup plus fiable : les derniers routages donnent désormais une arrivée autour du 31 août 16 h UTC, à quelques heures près. Mais avant de penser à la ligne d’arrivée, il reste encore 410 milles à aller chercher. Et sur un long bord au près, la fatigue va forcément commencer à se faire sentir. Il faudra continuer à avancer, préserver le matériel et garder le rythme jusqu’au bout. Après leur abandon, Titouan Marilley / Tom Goron (Action Enfance-No Limit) ont rejoint Lagos cette nuit. Quant au Figaro Team Saint Barth (Marvin Febrissy / Romen Richard), il a également touché terre en ce début d’après-midi. Pour les bateaux encore en course, le décor est donc posé : un dernier grand bord, du vent, de la mer et Lagos tout au bout. La ligne d’arrivée commence à se dessiner… alors on garde le cap et on ne lâche rien 💪🏼

Publié le 28 août 2026

Alors qu’ils évoluaient au large du Portugal, le duo Marvin Febrissy / Romen Richard a annoncé son abandon lors de la première étape de l’Aventura, à la suite de plusieurs soucis techniques, notamment au niveau de leur voile d’avant. L’équipage va bien et fait actuellement route vers Lagos afin d’effectuer les réparations au plus vite et d’être prêt pour l’étape retour. Actuellement à 250 milles de l’escale portugaise, le Figaro Team Saint Barth est attendu à Lagos en fin de journée samedi.

Publié le 28 août 2026

Quelques nouvelles du large : J+5 ⛵ Pas de doute, ça sent le Portugal ! La flotte file vers Madère et Porto Santo se rapproche à grand pas. Cette petite île va bientôt se retrouver au centre de toutes les attentions : il faudra passer à tribord avant de mettre le cap, plein gaz, vers Lagos. Après plusieurs jours bien musclés, les conditions se sont enfin calmées. Un peu de répit pour les skippers, mais pas question de lever le pied ! Aux avant-postes, ça continue d’aller vite. Paul Loiseau / Victor Le Pape (Région Bretagne CMB Espoir) ont visiblement trouvé la bonne recette pendant la nuit. Leur option semble payer et le duo commence doucement à creuser l’écart. Mais attention, derrière, ça veille ! Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (Wings of the Ocean) ont choisi de rentrer un peu plus dans la route. Et juste derrière, c’est le coude-à-coude : Arno Biston / Thomas André (Article 1.), Tom Dolan / Gildas Mahé (Kingspan), Hugo Dhallenne / Chloé Le Bars (Skipper Macif), Paul Cousin / Edouard Golbery (Région Normandie) et Thomas Dinas / Eliaz Morineau (Baie de Quiberon by Orlabay) se tiennent dans un mouchoir de poche. Quelques milles seulement peuvent tout changer. Et le prochain coup de poker se prépare déjà… L’anticyclone continue de mener la danse et le vent va progressivement tourner. Il faudra donc trouver le timing parfait pour empanner et aller chercher Porto Santo. Trop tôt ? Trop tard ? À quelques heures du passage de l’île, chacun va forcément regarder ce que fait le voisin… Et comme si ça ne suffisait pas, Porto Santo pourrait bien sortir son petit tour de magie. Sous l’île, les dévents risquent d’être importants. De quoi ralentir brutalement certains bateaux… pendant que d’autres pourraient réussir à s’échapper. Bref, le classement peut prendre un sacré coup de shaker avant même d’apercevoir Lagos. La soirée promet d’être animée ! Pendant ce temps, deux équipages ont malheureusement dû jeter l’éponge sur cette première étape. Action Enfance No Limit (Titouan Marilley / Tom Goron) et Team Saint Barth (Marvin Febrissy / Romen Richard) ont rencontré des problèmes avec leurs voiles d’avant et ont choisi d’abandonner pour faire route directement vers Lagos. Objectif : réparer au plus vite pour être prêts à repartir sur la deuxième étape. Pour le reste de la flotte, le scénario est déjà écrit… ou presque. Porto Santo à tribord, puis grand bord vers Lagos. Mais ce dernier morceau ne sera pas forcément une promenade de santé. La remontée se fera au près, dans un vent de Nord-Nord Est autour de 15-20 nœuds, qui devrait progressivement forcir en approche de Lagos. Pour une partie de la flotte, les rafales pourraient même grimper jusqu’à 28-30 nœuds. Les premiers sont attendus à Lagos le 31 dans l’après-midi, avec un passage de la porte de Porto Santo aujourd’hui autour de 18h UTC. Alors, qui va tirer son épingle du jeu sous l’île ? Qui va trouver le bon timing ? Et surtout… qui arrivera à Lagos avec encore quelques milles d’avance dans la poche ? Une chose est sûre : la ligne d’arrivée se rapproche, mais la course, elle, est loin d’être terminée. À suivre de très près…

Publié le 27 août 2026

Figaro Action Enfance No Limit skippé par Titouan Marilley et Tom Goron — ©Luis Fraguas Alors qu’ils évoluaient dans le trio de tête, le duo a annoncé son abandon lors de la première étape de l’Aventura, à la suite de plusieurs soucis techniques, notamment au niveau de leur voile d’avant. L’équipage va bien et fait actuellement route vers Lagos afin d’effectuer les réparations au plus vite et d’être prêt pour l’étape retour. Actuellement à 300 milles de l’escale portugaise, le bateau est attendu à Lagos en fin de journée vendredi.

Publié le 27 août 2026

Quelques nouvelles du large ! ⛵ Sacrée nuit pour la flotte de L’Aventura ! Après trois jours de course, les 20 Figaro Beneteau poursuivent leur route vers le Portugal à vive allure, avec des pointes à 16 nœuds de moyenne sous les effets de la dépression. De quoi faire sérieusement chauffer les bateaux… et mouiller les marins ! Au petit matin, Paul Loiseau et Victor Le Pape (Région Bretagne - CMB Espoir) ont pris les commandes de la flotte, tandis qu’Arno Biston et Thomas André (Article 1.) ont réalisé un joli coup de force. Leur performance illustre une nouvelle fois combien la technique, les réglages et la complémentarité du duo peuvent faire la différence dans ces conditions. Derrière, les choix tactiques continuent de faire vivre la course. Les équipages Alexis Thomas / Tanguy Leglatin (Wings of the Ocean) et Tom Dolan / Gildas Mahé (Kingspan) ont choisi de conserver davantage de latéral au vent plutôt que d’abattre immédiatement pour suivre la route la plus directe. Une option qui pourrait leur permettre de mieux accompagner le prochain mollissement du vent… ou de se positionner favorablement pour une future bascule. En revanche, Basile Gautier / Kevin Bloch (Nass&Wind) et Adrien Simon / Nicolas Troussel (FAUN), qui avaient choisi une autre option, ont finalement perdu du terrain après s’être retrouvés sous le vent. Pour l’instant, c’est donc l’option extérieure DST qui a payé. La flotte navigue actuellement dans un vent d’Ouest soutenu, avec des rafales de 30 à 35 nœuds, voire davantage ponctuellement. Des conditions musclées qui pourraient avoir éprouvé quelque peu les skippers. La suite devrait toutefois être un peu plus clémente : le vent va progressivement mollir pour atteindre 15 à 20 nœuds, tandis que la flotte va retrouver un système anticyclonique plus stable et régulier que la dépression des derniers jours. Le vent commencera également sa rotation vers le Nord. Et pour la dernière partie de la route vers Lagos, les marins devraient retrouver un bon près dans environ 20 nœuds de vent. Bref, après une nuit explosive, la flotte a avalé beaucoup de milles et le suspense reste entier. Les prochaines évolutions météo pourraient bien redistribuer les cartes une nouvelle fois…

Publié le 26 août 2026

Quelques nouvelles du large ! 🌊 En ce 26 août, la bataille reste particulièrement serrée. La flotte poursuit sa route vers le Portugal, avec des écarts toujours faibles entre les concurrents : autant dire que personne ne peut vraiment se permettre de décrocher ! Après avoir joué avec les différentes options autour du cap Finisterre, les skippers ont dû composer cette nuit avec le passage d’un front et une bascule assez brutale du vent, transformant rapidement les conditions de navigation. La majorité de la flotte a opté pour l’option Ouest, à l’extérieur du DST, pour aller chercher cette bascule plus tôt et profiter d’un vent portant, synonyme de belles accélérations. Le groupe resté plus à l’intérieur, composé de Basile Gautier / Kevin Bloch et Adrien Simon / Nicolas Troussel, a finalement lui aussi bénéficié du passage du front et des vents portants. Pour le moment, c’est même l’option à l’intérieur du DST, qui s’avère la plus payante. Mais en course au large, les choix qui semblent gagnants à un instant peuvent vite être remis en cause… Et justement, les prochaines heures devraient encore rebattre les cartes. Le vent, actuellement de secteur Ouest et compris entre 16 et 25 nœuds, devrait progressivement basculer au Nord à partir de demain soir. De quoi permettre à la flotte d’accélérer, avec des pointes à 30 nœuds en rafales attendues demain matin. Puis le vent devrait à nouveau revenir au près… Bref, les marins n’ont pas fini de jouer aux chaises musicales avec les options météo ! Les conditions évoluent encore et promettent de nombreux rebondissements avant le passage au large de Porto Santo. À noter également cette nuit : le Figaro Team St Barth (Marvin Febrissy / Romen Richard) a écopé d’une pénalité de 16 minutes après avoir dû changer de grand-voile peu après le départ. Le bateau a effectué sa pénalité en coupant une ligne, avant de revenir en arrière et de la recouper 16 minutes plus tard.

Publié le 25 août 2026

Quelques nouvelles du large ! 🌊 Déjà 2 jours que la flotte a quitté Port Bourgenay et poursuit son aventure vers le Portugal. Après avoir longé les côtes espagnoles, les 20 Figaro Beneteau s’approchent désormais du cap Finisterre, dernière grande porte avant le large de l’Atlantique. Les 40 skippers passent actuellement au large de l’un des derniers points du chemin de Compostelle. Mais contrairement aux pèlerins, pas question pour eux de prendre le temps de souffler : ils poursuivent leur route vers Porto Santo, attendue vendredi 28 août en début de soirée, avant Lagos quelques jours plus tard. Mais en mer, le chemin n’est jamais tout tracé… La dépression qui s’installe sur le cap Finisterre génère des vents de secteur Sud et contraint la flotte à naviguer au près, en multipliant les bords. La présence d’un DST sur la route ajoute également un choix stratégique : certains privilégient une route plus intérieure, au plus près des côtes, comme Adrien Simon / Nicolas Troussel (Faun) et Basile Gautier / Kevin Bloch (Nass&Wind). Plus courte, cette option leur fera toutefois toucher plus tard la bascule de vent favorable attendue au large. Et pour l’instant, ça se tire la bourre ! La flotte reste très dense, avec de nombreux petits paquets de bateaux et des écarts réduits. Chaque choix de route peut rapidement faire la différence. Le suspense reste donc entier. Côté conditions, la flotte navigue actuellement dans 10 à 15 nœuds de vent de secteur Sud, toujours au près. Cette configuration devrait se maintenir jusqu’à demain matin, avant une nouvelle évolution météo. Le passage d’un front devrait permettre aux moyennes de remonter et offrir progressivement de meilleures conditions pour accélérer. Les dernières prévisions donnent toujours une arrivée à Porto Santo en fin de semaine, puis à Lagos le 1er septembre. Mais la météo des prochains jours pourrait encore faire bouger les curseurs. Entre les choix de route, les bascules de vent et les faibles écarts entre les concurrents, une chose est sûre : la route vers le Portugal est loin d’être un long fleuve tranquille… Le point sur la carto : https://www.laventura.live/cartographie

Publié le 24 août 2026

Quelques nouvelles du large ! La flotte poursuit sa route vers Lagos, avec une arrivée estimée dans la nuit du 31 août au 1er septembre. Avant cela, les marins devraient atteindre Porto Santo le 29 au matin. Après avoir bien avancé hier soir, avec des vitesses autour de 14 à 16 nœuds, les concurrents ont été confrontés une bonne partie de la journée à des grains orageux. Ils vont à présent traverser une zone de transition avec moins de vent, liée au passage du centre d’une dépression sur leur route. Les vitesses devraient donc diminuer temporairement, avant que la situation ne se complique à nouveau : la dépression se déplaçant vers le nord-est, les marins devraient retrouver des vents de face pouvant atteindre 30 nœuds en rafales à l’approche du cap Finisterre. Les conditions devraient rester bien soutenues jusqu’à Porto Santo, avec encore pas mal de navigation engagée au programme ! Le match s’annonce serré !

Publié le 23 août 2026

Communiqué de presse n°3 — le départ de la première étape vers Lagos.

Publié le 20 août 2026

« Je t’embrasse depuis Lagos ! » — la carte postale de Rodrigo à Estelle.

Publié le 19 août 2026

« The D-day… on y est ! » — la carte postale d’Estelle depuis Port-Bourgenay.

Publié le 23 juillet 2026

Communiqué de presse n°2 — présentation officielle de l’édition 2026.